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雙聯齒輪油泵竄油故障的起因分析與控制方法

編輯:青州市華啟液壓科技有限公司時間:2022-03-07

  一、雙聯齒輪油泵與主機安裝質量的影響:

  (1)齒輪泵與主機的同軸度應小于0.05。

  通常,工作泵安裝在變速泵上,變速泵叉安裝在變速箱上。如果齒輪箱或傳動泵端面到花鍵軸旋轉中心的跳動量超出公差,將形成累積誤差,導致齒輪泵在高速旋轉狀態下承受徑向力,導致油封漏油。

  (2)部件之間的安裝間隙是否合理。

  泵內花鍵與齒輪箱外花鍵間隙是否合理,泵內花鍵與齒輪箱外花鍵間隙是否影響泵內花鍵與齒輪箱外花鍵間隙。由于內擋塊和外擋塊屬于定位件,配合間隙不宜過大;內外花鍵屬于傳動部分,配合間隙不宜過小,以消除干涉。

  (3)雙聯齒輪油泵的油道也與花鍵滾動鍵有關。

  由于齒輪泵軸的加長花鍵與齒輪箱輸出軸上的花鍵接觸長度較短,且齒輪泵在運行中傳遞的扭矩較大,花鍵承受的扭矩較大,導致擠壓磨損,甚至滾動鍵,產生較大的熱量,導致骨架油封橡膠唇燒損老化,造成油竄。建議主機廠在選擇齒輪泵時,應檢查齒輪泵軸延長花鍵的強度,以保障夠足的接觸長度。

  二、液壓油的影響:

  (1)液壓油清潔度過標,污染顆粒大。各種液壓控制閥和管道中的粘砂和焊渣也是造成污染的原因之一。

  由于雙聯齒輪油泵齒輪軸的軸徑和密封圈的內孔之間的間隙相當小,油中的大固體顆粒進入其中,導致磨損、劃傷或與密封圈內孔的軸一起旋轉,導致二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處),導致油封破裂。此時,過濾器或更換為新的抗磨液壓油。

  (2)液壓油粘度下降并劣化后,油變稀。在齒輪泵的高壓狀態下,通過二次密封間隙的泄漏增加。由于沒有時間回油,低壓區的壓力升高,導致油封破裂。建議定期對油進行測試,選擇抗磨液壓油。

  (3)雙聯齒輪油泵主機長時間重載工作,油箱油位低時,油溫會上升到100℃,導致機油變稀,骨架油封唇口老化,造成油竄。定期檢查油箱液位,避免油溫過高。

雙聯齒輪油泵竄油故障的起因分析與控制方法

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